Figure 03、11,000人規模のBMW Spartanburg物流工程に入る実地検証へ

Figure 03がBMWの物流工程へ

ヒューマノイドロボットの実用性は、目を引く一つの動作ではなく、稼働中の施設に入れるかで決まる。Figureは2026年6月30日のX投稿で、Figure 03 humanoid robotがBMW Group Plant Spartanburgで物流ワークフローを実行し始めたと述べた。投稿は、現場名と作業領域を同時に示している。

“Figure 03 humanoid robot has started performing a logistics workflow at BMW Group Plant Spartanburg.”

Figureのアカウントは、humanoid robotの開発状況、工場pilot、hardware世代の進展を頻繁に投稿する。今回の内容が重要なのは、単なる把持動画ではなく、物流ワークフローとして説明されている点だ。自動車工場の物流では、タイミング、経路予測、安全停止、人間作業者とのすれ違い、作業指示の理解がすべて必要になる。

具体的な数字は現場の規模から来る。BMWはPlant Spartanburgを1,000万平方フィートのcampusで、11,000人超のassociateが働く生産拠点と説明している。この規模では、ロボットは研究室の単発タスクではなく、生産リズム、shift planning、安全手順、部品供給の順序に合わせて動く必要がある。

一方で、この投稿だけでは、運んだcart数、移動距離、人間の介入回数、failure rate、充電パターン、ワークフローの制約の程度は分からない。したがって今回の情報は、商用配備の完了ではなく、現場検証が進んだ段階として読むべきだ。

次に見るべきなのは、Figureがthroughputとreliabilityの数字を出すかである。工場顧客は、単位作業あたりのコスト、安全停止の頻度、shiftをまたいだuptime、複数日にわたる再現性を求める。Figure 03が限られた人間監督でその数字を維持できれば、humanoid robotは演示から工場物流ツールへ近づく。出典: Figure source tweet · BMW Spartanburg plant profile