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American Airlines $AAL 주가는 Q2 매출 $16.7B에도 약 8% 밀렸다. 연료비가 전년 대비 $2.2B, 83% 늘었고 Q3 조정 EPS 가이던스는 ($0.70)-($0.10) 손실 구간으로 제시됐다.

Apollo가 easyJet에 주당 £7.15, 총 약 £5.7B 인수안을 제시했다. 기존 Castlelake 안인 주당 £6.90보다 높은 조건이며, easyJet 주가는 약 14% 상승했다.

Delta Air Lines $DAL은 2분기 조정 EPS $1.56과 약 $17.7B 조정 매출로 예상치를 웃돌았다. 다만 연료비가 약 $4.4B까지 늘면서 주가는 실적 발표 뒤 4% 안팎 하락했다.

EasyJet 주가는 Castlelake의 £5.5B($7.3B) 인수안에 원칙 합의한 뒤 런던 장 초반 10.5% 상승했다. 지난달 거절한 £4.93B 제안보다 약 £570M 높은 조건이다.

버크셔 해서웨이($BRK.B) 후계자 그렉 에이블 CEO가 연료비 급등 압박 속에서도 델타항공($DAL)에 약 $28억(약 3.9조원)을 투자했다. 워런 버핏이 2020년 코로나 팬데믹 초기 항공주 전량을 매도하며 선언한 '업종 리스크' 판단과 정반대 베팅이다. 같은 날 아팔루사 매니지먼트(Appaloosa Management)는 델타·아메리칸·유나이티드 3사 포지션을 전량 청산했다.

American $AAL은 2026년 조정 EPS 전망을 기존 $1.70-$2.70에서 -$0.40-$1.10로 낮췄다. 회사는 높은 jet fuel 가격이 연간 비용을 $4B 이상 늘린다고 설명했다.

United $UAL은 2026년 조정 EPS 전망을 기존 $12-$14에서 $7-$11로 낮췄다. 다만 1분기 조정 EPS $1.19와 매출 $14.61B는 LSEG 예상치를 상회했다.