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TeslaはFSD Supervisedでバンクーバーからハリファックスまで走行したとした。3,760マイル、6,051kmを「zero human input」で走ったという数字が焦点だ。

Tesla robotaxiがDallasとHoustonに広がった。Texasでの対象都市は増えたが、公開tracker上ではAustin以外のfleet規模はまだ小さい。

RAD-2はdiffusion-based driving plannerをgenerator-discriminator構造に組み替え、imitation-only trainingの弱点にreinforcement learning feedbackを入れた。strong diffusion planner比でcollision rate 56%低下、complex urban trafficでの実配備も報告している。

NVIDIA、Hyundai Motor、KiaはMarch 16, 2026、次世代autonomous driving技術に向けた戦略的協業の拡大を発表した。NVIDIA DRIVE Hyperionを軸に、Hyundai Motor GroupのSDV能力とfleet dataをlevel 2+からlevel 4 robotaxiまでつなぐ構成だ。

NVIDIAは CES 2026 で DRIVE Hyperion 生態系の拡張を発表し、 複数のサプライヤーとセンサーパートナーの連携を示した。 AGX Thor と Halos を軸に level 4 導入の加速を狙う。

MicroVisionの200ドル未満のソリッドステートLiDARが自動車ADASセンサーの経済性を根本から変える可能性があり、主流車両へのLiDAR搭載とカメラのみ戦略への再考を促すかもしれません。Hacker Newsで272点を獲得しました。