Kuwait Oil Company(KOC)は、原油パイプライン網を対象に$16.0Bのインフラ提携を結んだ。 Blackstone、Brookfield、KKRが参加するこの取引は、finance Tier-1のM&A基準である$500Mを大きく上回る。一次リリースによると、20.5年のlease-and-leaseback構造で新しいJVが設立される。

持ち分はKOCが51%、Blackstone・Brookfield・KKRが合計49%。3社は49%部分をそれぞれ3分の1ずつ、同一条件で保有する。KOCはパイプライン網の所有権と運営支配を維持する。

重要なのは$16.0Bという取引規模と49%の持ち分だけではない。発表文は、原油輸送量に連動するtariff構造を示している。市場報道では、クロージング時の前払い収入は$7.85Bとされる。輸送量とキャッシュフローを結びつけるため、単純な資産売却よりもインフラ金融に近い。

クウェートにとっては、エネルギー資産を資金化しながら国家の統制を保つ取引になる。発表文は、JVがクウェートの精製処理量や生産量を制限しないと明記した。生産と精製の判断はState of Kuwaitに残り、投資家は長期インフラ収益に参加する。

Blackstone、Brookfield、KKRにとっては、湾岸地域の原油物流に連動する長期インフラエクスポージャーだ。7月は原油価格、海上保険、Middle Eastのリスクプレミアムが同時に動いており、20.5年のtariff構造は直接的な原油価格ベットとは異なる収益構造を持つ。

次の確認点は、クロージング条件、最終的な前払い収入、そして他の湾岸産油国が同様のlease-and-leasebackを採用するかだ。

投資助言ではありません。判断の前に必ず一次情報で数値を確認してください。

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KOC原油パイプラインJV $16B、Blackstone・Brookfield・KKRが49%