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Ford $F는 Q2 조정 EBIT $2.5B와 조정 EPS $0.42를 근거로 2026년 조정 EBIT 전망을 $10B-$11B로 올렸다. GAAP 기준으로는 BlueOval SK 처분과 EV 프로그램 비용 탓에 $1.3B 순손실을 기록했다.

GM은 2분기 매출 $48.0B, 조정 EPS $3.57을 제시해 시장 데이터 기준 컨센서스 $47.01B와 $3.19를 웃돌았다. 2026년 EBIT-adjusted 가이던스는 $14B-$16B로 상향됐다.

7,500만주 공모가 리비안 $RIVN 주가를 약 10% 끌어내렸다. 회사 공모 발표에는 주관사의 1,125만주 추가 매수 옵션이 포함돼 희석 부담이 거래의 핵심 변수로 이동했다.

8%가 BMW (BMW.DE) 주가 반응이었다. BMW는 2026년 자동차 부문 EBIT 마진 전망을 기존 4-6%에서 1-3%로 낮췄고, 중국 수요 약화와 중동 분쟁 비용, 하반기 구조조정 비용을 근거로 제시했다.

스텔란티스 $STLA는 10%까지 밀렸다. 1분기 순매출은 €38.1B로 6% 늘었고 조정 영업이익은 €960M, 순이익은 €377M으로 흑자 전환했지만 시장은 현금흐름과 질을 더 따졌다.

제너럴 모터스 $GM이 1분기 EBIT조정 42.53억달러를 기록한 뒤 2026년 EBIT조정 가이던스를 135억~155억달러로 올렸다. 미국 대법원 판결에 따른 약 $500M 환급 효과로 올해 총 관세 비용 전망은 25억~35억달러로 낮아졌다.